1、催化剂技术标准

2、技术条件

2.1输送介质特性

输送介质为主要成分是含苯、甲苯、二甲苯、丙酮等有机废气，废气气量为10000-50000Nm³/h，废气浓度1000mg/m³--8000mg/m³。催化剂床层最小操作温度380℃。废气分子量设计值为29。

2.2催化剂的主要技术参数

    10000Nm³/h有机废气处理量的催化剂技术指标数据表

2.3有机废气10000Nm³/h处理量的催化剂使用说明

（1）催化剂装填请按2-3段以上方式装填，每段孔道流通应大于0.3m，总孔道流通长度大于1m；各段催化块应对应孔道摆放；四边与炉体接触部位应采用钢骨架折边或采用耐温材料密封防止废气漏通；为保证催化块受热均匀可在催化床前加装填1段蜂窝蓄热体则效果更佳。

（2）开车操作：废气系统启动前需采用新鲜空气预热催化剂至400℃恒温0.5h以上才能开车；开车后预热废气使废气达到起燃温度380℃后，方可通入废气进入催化室。

  （3）废气进入床层时的全压不小于1200Pa；

（4）催化剂活性：床层反应温度在450℃时，催化剂对有机废气的转化率大于80%；床层反应温度大于550℃时，催化剂对有机废气的转化率≥90%；

（5）停车操作：停车工作时应继续通入新鲜空气，保持空气380℃温度通0.5h后停机，可使催化剂寿命延长。

（6）催化剂的使用温度不能长期大于700℃。

  （7）关于低温催化燃烧反应的温升说明：低温催化燃烧反应的放热（即温升）取决于有机废气的浓度（有机废气的浓度取决于油漆品质、风量、油漆有机溶剂浓度、走板速度）和供氧量，有机废气浓度低或供氧量不足均会使放热反应程度降低，从而引起温升达不到预定效果甚至发生冒青烟现象。低温催化燃烧反应为：

   正常选用好的油漆涂料，在100kg/h投料、走板速度100m/min时可以产生5000mg/m³浓度的废气，利用率较佳时温升可达150℃（即在操作温度380℃条件下可升至530℃左右）。当低于此温升时，可能的原因为：①油漆涂料品质有质量问题，有机溶剂不纯或有机溶剂浓度不高或有机溶剂燃烧值低，均会使催化燃烧反应放热低从而温升达不到预定效果；②走板速度有下偏差，造成废气浓度不高，催化燃烧反应放热低从而温升达不到预定效果；③风机流量很大，超催化能力负荷工作，催化床来不及处理废气工作，冷废气带走了大量热，从而温升达不到预定效果；④开车前催化块未充分预热或通入的废气温度未达起燃温度均会造成催化剂活性下降，温升达不到预定效果；⑤废气预热温度不稳定，预加热方式不准确，预热温度时冷时热，造成催化剂活性下降，从而引起温升达不到预定效果；⑥废气内循环速度过快，造成供氧量不足，使燃烧放热反应不充分，从而引起温升达不到预定效果甚至发生冒青烟现象；⑦操作未按开、停车规定操作，多次违规操作后会引起催化剂积碳，造成催化剂活性急剧下降，从而引起温升达不到预定效果甚至发生冒青烟现象；⑧催化剂正常使用不久后温升逐渐下降直至无任何温升（即活性衰减现象），可能为催化剂积碳或催化剂中毒，催化剂经（8）再生步骤再生后活性回复正常视为催化剂积碳，积碳的催化剂经再生后可以继续使用；若再生后活性仍不回复视为催化剂中毒，可能油漆涂料中含有使催化剂中毒物质，建议更换油漆原料及催化剂。

（8）关于催化剂再生：当催化床温度或废气温度不足时，催化剂易发生积碳现象，造成催化活性下降，温升小于20℃，若催化剂发生积碳时可采用新鲜空气加热催化剂至恒定550℃吹新鲜空气8h活化，催化剂可以再生使用。

2.4催化剂使用注意事项

① 低温状态下，大量的有机物进入催化床，造成催化剂“闷死”，导致暂时失活；
② 含硫、磷、砷、卤素化合物、重金属化合物会与活性成分反应，导致催化剂永久失活；③ 灰尘、积炭、高沸粘性物附着于催化剂表面，覆盖催化剂活性位点，导致催化作用丧失；
④ 高温会使催化剂载体及活性成分团聚或烧结，造成活性位数量大幅减少，最终失活；
应对措施
① 低温“闷死”：正常运行前，催化床需先在新鲜风中预热至反应温度，方可通入有机废气；
② 含硫等毒性物质存在：通过前处理手段除掉此类物质或者选用有相应抗性的催化剂；
③ 废气含灰尘、积炭、高沸粘性物需做好除尘等前处理；
④ 超温：当催化床温度超过700℃时系统应停止运行或者采用新风稀释、冷却降温。